ruplfresende cn

Podnośnik bramkowy NERAK

Podnośnik bramkowy NERAK został opracowany do pojedynczych ładunków o masie maksymalnie 200 kg. Pomost podnoszony zawieszony na dwóch łańcuchach gumowych jest poruszany do góry i w dół w prowadnicach i napędzany silnikiem z przekładnią i hamulcem z przetwornicą częstotliwości.

Może dojechać do dowolnej liczby stacji przekazywania. Zasilanie prądowe podzespołów elektrycznych wyposażenia pomostu przebiega przez prowadnicę łańcuchową przewodów energetycznych.

NERAK_Foerdertechnik-Portalheber-

System podnoszenia pracuje z przeciwwagą albo bez niej, w zależności od wymaganych czasów cykli. Pomost podnoszony może być wyposażony w różne przenośniki poziome.

W zależności od przypadku zastosowania mogą występować dwa przenośniki taśmowe obok siebie albo jeden nad drugim.
Konstrukcja ramowa podnośnika bramkowego składa się z profili aluminiowych (standardowo) albo stalowych lub
z profili ze stali nierdzewnej (opcja) i służy równocześnie do mocowania prowadnic, osłon ochronnych i stacji zwrotnej.

Obudowa wykonana jest z aluminiowej blachy perforowanej, alternatywnie z lakierowanej blachy stalowej perforowanej albo przezroczystego poliwęglanu.


Stacja podawania podnośnika bramkowego z przekazywaniem na przechylaną taśmę taktującą do równoczesnego separowania pojedynczych elementów.


Stacja przekazywania


Przekazywanie z przenośnika taśmowego na pomoście podnoszonym na następny w kolejności grawitacyjny przenośnik rolkowy.


Bliźniacze przenośniki taśmowe są dostępne jako opcja.

  • Może dojechać do dowolnej liczby poziomów
  • Dowolne nośniki ładunku
  • Dopracowana technologia przekazywania
  • Nie zajmuje dużo miejsca
  • Cicha praca
  • Wytrzymała konstrukcja
  • Różnorodne wykonania ramowe według potrzeb inwestora
  • Niezawodna eksploatacja z niskim nakładem na serwis, długi okres trwałości
  • Smarowanie jest zbyteczne
  • Łańcuch gumowy jako cięgno nie wymagające czynności serwisowych
  • Znikome wydłużenie łańcucha
  • Niskie zapotrzebowanie na energię
  • Możliwe są ekstremalnie długie trasy transportowe
  • Niskie koszty eksploatacyjne

© 2020 NERAK GmbH Fördertechnik

Click Me